14.88万就能买电动MINI，老车主不慌能退钱

提起MINI这个汽车品牌，绝大多数消费者首先想到的就是MINI品牌独特的品牌调性。个性化的设计，卡丁车般的运动调教以及一定的品牌附加值。的确，MINI的历代车型追求的都是与众不同，不随波逐流，性价比似乎与MINI从未有过太多的关联。

纯电依然很MINI

全新电动MINI，无论是COOPER还是ACEMAN车型，均完美传承了MINI品牌的家族式设计语言。COOPER车型以小巧玲珑的车身，精准定位为小型车市场的佼佼者；而ACEMAN则凭借更大的车身尺寸与卓越的通过性，稳坐小型SUV的宝座。

在动力方面，电动MINI COOPER同样不容小觑。它搭载了最大功率分别为135千瓦和160千瓦的前置驱动电机，百公里加速时间最快仅需7.1秒。同时，匹配容量高达51.5kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程可达456km和452km，满足日常出行需求绰绰有余。

为销量被迫参与价格战

此次MINI的降价举措实属无奈之举。自7月6日电动MINI COOPER上市以来，其销量在7、8、9月分别仅为578辆、331辆和197辆，逼近停产边缘，累计销量也不过1,106辆。而8月27日上市的电动ACEMAN，9月销量更是只有179辆。作为豪华小型车的标杆，这样的销量显然难以令人满意。这些数据揭示了一个残酷的现实：尽管MINI品牌拥有独特的设计和驾驶体验，但在电动车市场的激烈竞争中，其当下的产品力显然未能满足消费者的期望，降价已成为势在必行的举措。

从产品力来看，电动MINI COOPER和电动ACEMAN均秉承了MINI品牌的经典设计元素，并在电动化方面进行了适应性调整。虽然450公里左右的续航里程和7-8秒的加速性能在电动车市场中并不出众，但它们小巧的车身尺寸却非常适合城市通勤和日常使用。此外，MINI车型一贯的灵活操控和个性化配置也是吸引消费者的重要因素。

来源：汽车信息网