宝马/奔驰联手打造的逸安启超充站上线，高端公共充电新选择

原创 2024年，新能源汽车在中国新车市场的渗透率不断提升，与此同时，充电基础设施的建设需要进一步跟进。随着充电市场的扩大，市场也被进一步细分，其中也隐藏着新的市场机会。由梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司以50:50合资比例携手创立的合资公司——北京逸安启新能源科技有限公司（IONCHI）应运而生，致力于为中国市场提供体验更佳的高端超级充电网络。

乘联会公布数据显示，2024年9月中国新能源乘用车零售渗透率已达53.3%，而且连续3个月超过50%以上，较去年同期提升了16.8%，标志着中国市场汽车电动化已经取得重要的阶段性成果。中国市场9月桩车增量比达到1:2.6，已基本满足社会车辆需求。但设备精良，服务完善的充电站还是一片蓝海市场，这就是逸安启瞄准的细分市场。

宝马和奔驰打造的逸安启并不是心血来潮

其实，早在2017年和2023年，宝马与奔驰就曾作为创始合伙人与大众汽车集团、福特汽车公司、丰田汽车公司等多家知名车企，先后在欧洲和北美市场共同创建了IONITY（德国 慕尼黑）、IONNA（美国 北卡罗来纳州）充电网络品牌。如今IONITY业务覆盖欧洲24个国家与地区，IONNA也将在北美市场开始建设大功率、高密度的充电网络。其实，逸安启（IONCHI）不是一个全新的尝试，而是海外成功模式在中国的落地，这是两大股东在新能源领域的第三次合作。

逸安启定位“臻享超充”，打造高端超充体验

逸安启品牌定位“臻享超充”，致力于为追求品质、充满活力的都市客户提供卓越的充电体验。公司旗下的逸安启超充站，不仅拥有先进的充电技术，更在服务品质与场站选址上做到了极致。这些超充站全部采用大功率超级充电桩，支持600kW额定充电功率和800A最大充电电流，能够极大地节省客户的充电时间。同时，逸安启还承诺在云端实时监测充电状态，确保充电过程的安全与稳定。

此外，作为高端超充站，逸安启在选址与服务上也下足了功夫。超充站布局在中高端城市核心商圈。逸安启从北京蓝色港湾、东坝万达广场两个地标性商圈开始，计划到2026年底，逸安启将在中国建设至少1000座超充站，全面覆盖经济活跃城市，构建高可靠、大功率的超级充电网络。

逸安启超充站实地体验，注重每一个细节

在发布会当天，笔者实地体验了逸安启的超充站。简短的体验过后，我感受到逸安启不仅提供了高效的充电服务，还注重客户体验的每一个细节。比如，顺畅的充电过程，当你成为了逸安启的会员后，如果是宝马奔驰的车主，则可以提前预约下单，当车辆达到超充站后，地锁可自动翻折，顺利进入较为宽大的停车位。当然，非宝马奔驰的车主也可以来逸安启超充站充电，微信扫一扫即可快速降地锁，体验也是相当快捷。

在充电过程中，逸安启的操作体验也比一般的快充枪表现的更好。首先，3.15kg的充电枪，即使是女车主也可以轻松插拔。更轻、更软、更细的枪线与1.1米的插拔高度，拥有符合人体工学的最佳体感，液冷的超充站设计，没有了散热风扇的巨大噪音，短暂的充电操作过程也会给你完美的细节体验。

同时，逸安启还提供了逸安启超充APP与小程序，整体UI界面简洁清楚，进一步提升了客户的充电体验。

在充电兼容性方面，超充站能够适配符合2015国标的全部车型，提供电压范围达200V-1000V的电压适配性。这意味着，无论是奔驰、宝马的车主，还是其他主流汽车品牌的车主，都能在逸安启的超充站享受到便捷的充电服务。

充电性能方面，逸安启在充电效率上做到了极致。不同于行业内常见的快充、超充混合做法，逸安启超充站内全部采用分体式设计超充设备，最大理论额定充电功率600kW，最高充电电流800A支持，能够根据车辆的不同SOC状态动态分配功率。这意味着，逸安启的超充装几乎可以满足市面上几乎所有车型的功率上限，即使是800V的车型。

逸安启注重绿色可持续发展，积极践行社会责任

和所有国际一线品牌一样，逸安启积极的践行社会责任。逸安启在可持续发展方面也做出了积极贡献。公司承诺将尽可能地采购可再生能源电力，并在部分场站引入光伏、储能等可再生能源设施。这一举措不仅有助于降低碳排放，还能推动新能源汽车充电网络的绿色转型。

总结：

正如开头所说，逸安启瞄准的市场非常精准，目标客户画像就如两位原始股东的汽车品牌车主一样，希望追求高品质的生活，对价格敏感性不高，注重所体验产品的品牌形象。逸安启的成立不仅为中国新能源汽车市场带来了可靠、快捷、从容的充电服务，而且给部分追求高品质超充体验的车主一个新选择。随着逸安启在中国市场建设的超充站数量不断增加，相信会有更多的消费者能够享受到这一高品质的充电服务。

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