暴降47.95%，“汽车央企”宣布登陆

据中工汽车网获悉，9月12日，东风汽车集团发文称，旗下DONGFENG BOX（纳米01）车型在中国香港举行上市揭幕仪式，并亮相九龙核心商圈奥海城商场，宣布正式登陆香港市场。同时，岚图梦想家、DONGFENG 007等东风新能源明星车型也在当地展出。

此外，香港东风新能源汽车培训中心正式揭牌。所有培训课程均已获香港机电署认可，将为技术人员提供最先进的电动汽车维修与技术培训，提升香港电动汽车市场售后服务水平，推动电动汽车的普及与应用。

活动现场，香港观众对车型设计赞不绝口，表示其车头简洁圆润的造型，以及内部宽敞的驾乘空间，完美契合香港年轻家庭的需求。20多家主流媒体通过深入体验与报道，将DONGFENG BOX的独特魅力广泛传播给香港消费者。

香港市场“触电化”

作为世界上人口密度最高的城市之一，许多汽车制造商已视香港为进入海外市场的“桥头堡”。其右侧驾驶习惯为那些有意扩展至其他采用相同驾驶规则的国际及亚太市场的中国新能源汽车品牌提供了理想的试验场所。

2022年，香港纯电动私家车总登记量为19795辆，在私家车（新车）市场中占比52.82%，较2021年的24.2%进一步攀升，这也是纯电动汽车首次在香港的销售量超过了燃油汽车；2023年，纯电动汽车在香港市场的渗透率进一步提升，突破66%。

除了东风汽车，比亚迪、上汽大通、广汽埃安、小鹏汽车、哪吒汽车等都在积极入港，以此加速国际化发展步伐。截至今年7月，香港特别行政区政府运输署已批准来自9家中国内地车企的31款电动车型在香港销售。

香港电动汽车普及，难在何处？

首先，税务优惠下调。今年2月，香港特别行政区运输署宣布，决定延长电动汽车首次登记税宽减安排的期限两年，至2026年3月31日。按照最新政策，一般电动私家车的首次登记税宽减额上限将由9.75万港元调整至5.85万港元；符合“一换一”计划条件的私家车车主，其电动私家车的首次登记税宽减额上限由28.75万港元调整至17.25万港元。虽然时限延长，但税务优惠也相应下调。

其次，基础设施不足。数据显示，全香港现有充电桩约7400个，该数量远比不上电动汽车的增长速度。一方面，香港政府正在鼓励现有油气站增加充电设备，用“快充”或“闪充”的方式帮助电动汽车车主解决充电难的问题。另一方面，香港政府也利用本地基础科研的优势，投入研发新型充电设备或电动车型。

目前，东风汽车已在香港多个核心区域投放广告，并在荃湾、湾仔开设POP UP展厅，九龙湾联营展厅也已准备就绪，计划年底在元朗建成占地2000平方米的东风用户中心，集销售、交付、售后于一体，全方位满足消费者需求。

随着DONGFENG BOX在香港上市，东风汽车还将推出岚图梦想家、DONGFENG 007等新能源车型，覆盖全价值链产品矩阵，依托丰富的产品体验活动，助力香港绿色出行可持续发展。

东风销量“利润化”

一涨一跌之间，东风汽车正处于转型的关键期。

业绩方面：今年上半年，东风汽车集团实现营收511.5亿元，较去年同期的约456.4亿元增加约55.05亿元，增幅约12.1%；值得注意的是，虽然其营收增加了，但经营盈利依旧为负，亏损达到35.88亿元；归属于上市公司股东净利润6.84亿元，同比减少47.95%；本期毛利率11.6%，高于同期水准。

销量方面：今年上半年，东风汽车集团实现销量96.61万辆，同比增长2.2%。其中，自主乘用车销量18.80万辆，同比增长19.9%，毛利率较同期增加4.7个百分点；商用车销量19.14万辆，同比增长8.9%；新能源汽车销量15.36辆，同比增长28.5%，占集团总销量的比重较同期提升3.3个百分点。

具体来看，岚图的累计销量为30376辆，同比增长了102.09%；东风日产（含启辰、英菲尼迪）的累计销量为330452辆，同比下滑了1.41%；东风本田的累计销量为237883辆，同比增长了4.79%。

合资品牌的颓势，迫使东风汽车开始转型。

2023年4月，东风集团提出“转型升级三年行动”。未来三年，东风汽车将投入500亿元发展新能源事业。到2024年，实现东风自主乘用车助力品牌全新车型100%电动化；到2025年，自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1:1，即各200万辆，新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。

2023年8月，东风集团实施东风乘用车新能源“跃迁行动”。对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整，由集团一体化管理东风品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌。其中，东风风神将加快从燃油车向节能车转型；东风eπ定位为面向主流市场的电动化品牌；东风纳米为面向小型细分市场的纯电品牌。

展望2024年，东风集团确立的目标是：销量总体为270万辆，相比2023年销量目标增长29%。其中，乘用车销量目标为228万辆，同比增长30%；商用车销量目标为42万辆，同比增长22%。

“面对当下市场竞争和发展，东风不挑选机会，我们只进化自身。”东风汽车集团副总经理陈昊曾强调，“致力于科技创新为人们提供愉悦的出行体验是企业的使命。在这一使命指引下，东风汽车将以客户为中心，围绕市场需求，开启全球化能力进化之路。”

来源：中工汽车网