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最全PPT看懂中汽协产销数据：今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆，增长3.0%；新能源和出口仍继续保持较快增长

导读 AUTO--REVIEW2024年8月，汽车产销分别完成249.2万辆和245.3万辆，环比分别增长9%和8.5%，同比分别下降3.2%和5.0%。1-8月，汽车产销分别完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比分别增长2.5%和3.0%，产销增速较1-7月分别收窄0.9和1.3个百分点。要点速览?汽车整体：8月销..

2024-09-12 09:22
登顶A股“研发之王”！比亚迪成功秘诀是什么？

临近8月底，上市车企纷纷发布了2024年上半年的业绩报告，《汽车纵横》统计了33家整车类上市公司的半年报，真可谓是几家欢喜几家愁。在盈利能力方面，以比亚迪、吉利汽车和长城汽车为代表的自主品牌车企表现突出，强势跻身第一梯队；上汽集团、长安集团、北京汽车、广汽..

2024-09-13 09:10
新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？

新能源汽车赛事是展示新能源汽车技术性能、提升品牌影响力、促进产业发展的重要推进器，也将为举办城市的汽车产业转型发展提供强大动力。2014年5月24日，习近平总书记考察上汽集团时指出：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。回顾过去十年，我国新..

2024-09-13 09:13
夏普试图“解锁”的太阳能汽车，可行了吗

尽管业界对于造车新势力多少应该已经有些免疫了，但夏普宣布进军汽车业的消息还是引起了舆论的广泛关注与讨论。9月8日，夏普公司宣布将正式开展纯电动汽车（EV）业务。夏普专务执行董事种谷元隆表示，公司计划在几年后发售自己研发的电动汽车，试制款产品名为LDK+的概念..

2024-09-14 09:02
欲破“内卷”，合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止内卷式恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义。构建良性竞争生态是行业企业共同责任。围绕..

2024-09-19 09:07
裁员寒潮中，比亚迪员工数却增长至90万

在全球不少汽车企业纷纷裁员的寒潮中，突然出现了一股暖流。9月13日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交媒体上表示：今天，比亚迪员工总数突破90万，是5300多家A股上市公司里员工人数最多的，比第二名还要多40多万人。他特别指出，在比亚迪的90万员工中，技术研..

2024-09-19 09:12
赛力斯华丽转身的背后

今年下半年以来，赛力斯动作频频，斥资25亿元收购华为持有的问界商标，以115亿元购买华为引望10%股权，还向其全资子公司赛力斯汽车有限公司增资50亿元，同时以81.64亿元收购龙盛新能源100%股权这一系列举动旨在加深与华为的跨界融合，巩固好问界这颗胜利果实。开创先河..

2024-09-24 09:40
出海后，车企“内卷”方法论还能玩转吗？ | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止内卷式恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义。构建良性竞争生态是行业企业共同责任。围绕..

2024-09-24 09:44
行业内卷，“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态

?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止内卷式恶性竞争。企业应坚守法律底线，强化自律担当，并通过创新寻求差异化竞争优势，采取多元化竞争手段，践行长期主义。构建良性竞争生态是行业企业共同责任。围绕..

2024-09-24 09:55
国车出海驶入“大航海时代”！

全球最大汽车出口国地位确认，自主品牌车企纷纷扬帆远航，万吨级巨轮开启国车出海大航海时代。近年来，随着国内汽车产业技术的不断提升和品牌影响力的逐步扩大，我国汽车在国际市场上的竞争力日益增强，已有不少国内车企将产品出口到了多个国家和地区。其中，海运作为汽..

2024-10-09 09:26
不到一年估值破千亿，华为引望有何魅力？

借智能化赛道重塑汽车业生态，是华为最大的野心，而引望正是通向这一目标的高速列车。如今，阿维塔科技、赛力斯已经抢先上车，下一个又会是谁？继阿维塔科技之后，华为引望又将迎来第二家入股的汽车公司。8月25日，赛力斯集团发布多份公告，宣布其全资子公司赛力斯汽车..

2024-10-10 09:30
日企“三强”转“二元”

面对外部形式的大变局，传统意义上的日本车企三强格局生变，聚拢为二。这预示着未来日本汽车市场的竞争格局将更加分化和复杂。我们需要摒弃过去的开发概念，迅速拥抱竞争对手。8月1日，本田汽车社长三部敏宏在本田、日产和三菱联合发布会上做出如上表述。尽管此前一天，..

2024-10-10 09:47

最全PPT看懂中汽协产销数据：今年前8个月汽车累计销量1876.6万辆，增长3.0%；新能源和出口仍继续保持较快增长

登顶A股“研发之王”！比亚迪成功秘诀是什么？

新能源汽车赛事如何赋能汽车产业？

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欲破“内卷”，合资品牌陆续退出“价格战” | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态

裁员寒潮中，比亚迪员工数却增长至90万

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