涉及63人，上汽集团“大乘用车板块”人事大调整

继去年高层领导变动后，上汽集团又迎来一波中层领导的人事大调整。

2月19日，一份名为“《关于大乘用车干部任免的通知》的名单”在网络上流传。该名单共涉及63人，主要为荣威飞凡品牌和名爵品牌的中层领导。

据媒体报道，上汽乘用车相关负责人回应称“内容属实”。其表示，“这是年前（大乘用车板块）全员竞聘的结果公示，主要涉及的都是中高层干部。”

据悉，本次大整合中，上汽集团将乘用车公司（荣威飞凡、名爵）、上汽国际、研发总院、零束科技、海外出行等5家公司组建为“大乘用车板块”，并成立执管会，对自主板块的重大事项集体决策。

2024年10月份，上汽乘用车发布《上汽乘用车荣威飞凡，梦想融合，承诺加乘》，荣威和飞凡品牌正式合并。随后，智己和飞凡的研发业务并入研发总院，新产品从立项到整体开发均由研发总院统一负责。

此份人事任免名单中，涉及营销、战略、整车、研发、财务、人力资源、信息系统等几乎全体系的中高层管理人员，形成了上汽大乘用车板块的全新组织架构。

此次人事组织架构的调整，是上汽集团新领导团队的又一次大刀阔斧的改革行动。

去年年中，王晓秋接任陈虹担任上汽集团董事长，贾健旭担任上汽集团总裁，上汽集团迎来新管理层。

对于转型中的上汽集团，贾健旭曾表示“慢”是上汽过去竞争中的短板，在快速变化的市场环境中，企业需要更灵活的机制和每周调整的模式来抢占市场先机。

很显然，这次人事调整，正是为上汽集团更好的应对市场而为。

数据显示，2024 年上汽乘用车全年零售超 81.4万辆。其中，2024年下半年，荣威飞凡、MG均实现连续月月环比稳健上涨。

乘用车品牌销量的稳步增长，与领导的重新布局有着紧密的关系。在一把手变动后，原上汽大众有限公司党委***、销售与市场执行副总经理俞经民，重回上汽乘用车，担任上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理。

今年，按照规划，荣威（飞凡）品牌将聚焦国内市场，在2025 年将推出紧凑型纯电/插混车型、纯电/插混中型SUV 等4-5 款产品，与飞凡加快在研发、销售、服务等层面的融合，提升品牌影响力；MG 将加速转型新能源，2025 年 6 款新车实现 8-30 万元价位段全覆盖，推出全球首款标配半固态电池车型；智己加速智驾落地，推出增程车型，进击高端市场。

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