全新宝马X3对比奔驰GLC 实际表现谁更强？

试驾实拍
2025-02-27 09:34

宝马X3在前不久2月14日情人节更新自己第四代的车型，新一代车型为了稳住自己在新能源浪潮和竞品车型夹击中标杆的位置，可谓是见面就放大招，不仅轴距进行了明显加长，指导价格还有大幅下降。这次我们也是找来了它的直接竞品车型——奔驰GLC 300 L来盘一盘，看看在实际测..

宝马X3在前不久2月14日情人节更新自己第四代的车型，新一代车型为了稳住自己在新能源浪潮和竞品车型夹击中标杆的位置，可谓是见面就放大招，不仅轴距进行了明显加长，指导价格还有大幅下降。这次我们也是找来了它的直接竞品车型——奔驰GLC 300 L来盘一盘，看看在实际测试中它们俩的表现谁更强！本期的实测车型为宝马X3 2025款 xDrive30L 尊享型 M运动套装（以下简称宝马X3）和奔驰GLC L 2025款 4MATIC 家华型 5座（以下简称奔驰GLC）。

基本参数对比

通过基本参数对比不难发现，两车的动力参数几乎一致，宝马X3最大扭矩的转速区间要宽于奔驰GLC，且宝马X3在轮胎规格上也比奔驰GLC更宽，按理说制动效果应该会更好，那结果如何呢？

性能测试

在加速过程中，宝马X3在体感方面依旧保留了宝马家族的原汁原味，车辆能给驾驶员非常清晰的动力反馈，不论是声音的变化或是每次换挡时不同的力反馈都有着非常浓郁的“宝马味道”，值得一提的是，这代宝马X3新增了Boost模式，进入后则会化身“10秒真男人”在加速的中后段会有比较明显的提升，最终车辆0-100km/h的最快加速成绩为6.31秒，0-400米最快加速成绩为14.63秒，尾速150.87km/h。

奔驰GLC整体加速过程比较舒适，虽然过程中能够清楚的听见发动机的轰鸣声，但是不会像宝马X3利用模拟声浪为自己加戏，在运动模式下，车辆每次换挡时都像是有人在背后踹你一脚，闯动比较明显，最终奔驰GLC 0-100km/h的最快加速成绩为6.32秒，0-400米最快加速成绩为14.68秒，尾速151.41km/h，相比宝马X3，奔驰GLC在加速初段的优势更加明显，但是中后段还是会被宝马X3追回来。

制动测试

宝马X3在制动测试中，由于悬架的支撑性更好，所以在制动姿态上表现不错，全力制动时车头会牢牢吸在地上，不会出现反复弹跳的现象，因此对于轮胎的抓地力也会有正向帮助，最终宝马X3 100-0km/h的制动成绩为35.46米。

奔驰GLC在制动测试中的表现非常稳定，一直稳定在37米左右，但是由于悬架的调校较为舒适，所以在制动姿态上不是太好，加上制动踏板踩下去的感觉也比较软，体感上无法给驾驶员建立很强的信心，最终奔驰GLC100-0km/h的最好制动成绩为36.91米，两车的成绩都比较优秀，但依旧是宝马X3略胜一筹。

麋鹿测试

麋鹿测试中，两车差异极为明显，首先，宝马X3有着更为灵敏的动态响应与更高的准确性，从A去进入B区时，车手所做出的动作与车辆反馈基本相符，电子辅助系统的介入时机、延续性都较好，能有效帮助修正车辆行驶轨迹，但其介入后的强度不够，在对车辆速度控制方面不够理想，进入C区时车速仍较高，最终测试成绩为：75.2km/h。

相比之下，奔驰GLC在动态响应方面则略慢半拍，从A区进入B区时需要一定的转向修正动作，而电子辅助系统的标定，更是与GLE、GLS这类大型SUV相同，为了避免过激的转向动作，辅助系统会在B区中将车辆左前轮锁死，把快速重心转移所带来的横向力卸掉，这样也就避免了一定的侧翻可能，从安全角度来看是那种宁可碰撞，不能翻车的一类，而这样的标定，则需要更为坚实的车身座舱为车内成员保驾护航，最终奔驰GLC的麋鹿成绩为：72.6km/h。

滑轮组测试

在滑轮组测试中，宝马X3的xDrive四驱系统更偏向后驱，因此在双前轮、双后轮、交叉轴、单后轮测试中都能轻松通过，但单前轮有附着力的工况下，由于动力分配与电子限滑略有干扰，导致无法完成脱困，而在多次测试、更换驾驶模式、DSC工作状态后，依旧不能顺利脱困，同时还出现了四驱系统过热的故障报警，不过好在并不影响车辆行驶，仅仅是静置一段时间后，便可恢复正常状态。

奔驰GLC由于配备了越野模式，因此在滑轮组测试中的优势比较明显，车辆进入越野模式后，能明显感知到电子辅助系统的限滑功能工作效率有所提升，对于车辆脱困的帮助明显优于其它驾驶模式，最终奔驰能成功通过全部滑轮组测试。

油耗测试

油耗测试中，我们将两车的驾驶模式均调至最节能模式，开启自动启停，空调设为23°C，风量AUTO，测试过程中会经过高速、畅通、拥堵三种不同的路况场景，最终宝马X3在行驶了119.9km后加入95号汽油8.64升，计算得出宝马X3的平均油耗为7.21L/100km，而奔驰GLC在行驶了118km后加入95号汽油8.91升，计算得出奔驰GLC的平均油耗为7.56L/100km，略高于宝马X3。

总结：通过这次测试不难看出，两车的实际表现确实难分伯仲，这也是两车在销量榜上打的有来有回的原因，作为刚刚上市的全新宝马X3在性能、制动、麋鹿测试中仅以微弱优势赢下奔驰GLC，不得不感叹一下宝马恐怖的“刀法”，而奔驰GLC也在滑轮组测试中凭借着自身的越野模式扳回一城。

至于如何取舍就看屏幕前的各位了。