名爵坚持本心“不将就”，MG5要做“年轻人买得起的好车”

原创 “在10万元内，新一代MG5不会比不过任何的新能源车。” 9月13日晚，上汽乘用车常务副总经理俞经民在接受包括在内的媒体采访时强调。

当天，上汽MG名爵旗下新一代MG5正式上市，并给出了6.59万元-7.59万元的惊爆一口价。在发布会现场，俞经民称该车不仅是A级轿跑天花板，更是10万内A级轿车的天花板。

在大多数中国品牌把目光聚焦在电动车赛道时，名爵为何还要花如此大的力气打造一款10万元以内的燃油车？

在俞经民看来，十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，其中，年轻人会占据很大一部分的比例。可能很多年轻人在选择第一辆车都会在10万以内的价格区间里选择。

“让中国的年轻人代表全球的年轻人，不用一年的收入，拥有一辆不将就的车，我觉得新一代MG5就是承担这样的使命。”俞经民说。

MG5凭什么carry市场？

在上汽MG品牌总经理陆家俊看来，国内十万级燃油A级车仍然有400多万的销量规模，但是市场上都没有新的产品。名爵希望有一个改变，真正能够了解到这些用户的需求。

他强调，MG从英国起源，本心一直是坚持做不将就的产品。

新一代MG5是适合年轻人的第一辆车，但其实它不仅仅为年轻人打造，也可能是一位中年大叔，这辆车能够让他真的喜欢，感受到燃烧的激情，让他年轻了10岁、20岁，真正成为他最好的伙伴。“我们希望能够给用户带来的这样一个情绪上的感受，同时也考虑实实在在的实用用，希望这个车能让他carry my life。”陆家俊说。

当然，名爵不仅希望新一代MG5能够让用户“carry my life”，更希望通过这款产品Carry市场。

对于新一代MG5，名爵方面有着挑战月销量5千台的雄心。

“新一代MG5定了惊爆一口价，拥有6秒破百、同级唯一XDS、EPS-PRO等越级配置的1.5T旗舰版，仅需7.59万元。此外，行业首创动力总成终身质保和终身免费基础保养。这一切都是在表达我们要Carry市场的决心。”陆家俊对表示。

的确，新一代MG5的价格的确诚意十足，性能和配置上也毫不将就，市场竞争潜力不俗。

在如今的市场竞争环境下，想要以性价比取胜，不仅要给消费者越级感受，更为核心的是要超越用户期望。那么，上汽名爵是如何做到的呢？

上汽乘用车副总经理祝勇称，这主要有三点原因。

第一是执着，上汽在技术、设计方面，孜孜不倦地耕耘，从来都不妥协。

第二是技术，上汽在创新基础方面的投入是数以亿计的。MG品牌在中国走过20多个年头，从最基础的动力系统、底盘系统一直在推进。发动机和变速箱已经是第五次迭代之后的产品。给大家带来实实在在的油耗、动力优势，这就是卷技术、卷实力。另外，还有卷成本。上汽在成本管控方面不是压榨，而是用了很多大牌的技术以及自己开发的技术，必然带来成本上的优势。

此外，MG培育了全球业务，不仅仅依赖于某一个地方，名爵的车也是全球标准。在这种大环境下，把技术赋予能力于供应商，拿到的就是性能和价格的超高性价比。这是全球供应链的管控优势。

“基于这三点，我们既能提供一款超级轿跑，同时又能把价格控制在老百姓喜闻乐见的区域内，年轻人愿意花钱去买。我觉得这是上汽的核心优势。”祝勇说。

燃油车和新能源并非矛盾对立

据俞经民判断，中国市场整体轿车市场现在呈现出5-3-2的状态，即“50%汽油车、30%电动车、20%混动车”，可能将来这个状态很快的就会变成“433”或者“334”，随着市场对phev的车型的认同走高，新能源的渗透率还会不断提高。

不过，他认为燃油市场和新能源市场并不是矛盾的、对立的。

与其他主要通过纯电动车弯道超车的中国品牌不同，名爵作为一个全球品牌，其各种动力类型的车型在全球都相当具有竞争。而名爵也要在全球的视角去看用户究竟需要怎样的产品。

在快速发展快速变化的中国市场，如今仿佛不是新能源，就不够“新”。但俞经民认为，真正需要考虑的是，能不能用户带来真正的实惠。

“10万以内这个价位，电车一块电池的成本就占了整车的大头，还可能有很强的电机吗？再比如说出行的便利性，这个价位家里可能只有一台车，电车很难做到说走就走，新一代MG5可能对多数人来说都是这个价位的最佳选择。”俞经民表示。

当然，继续深耕燃油车市场的名爵，也在重视新能源市场。

据陆家俊介绍，MG今年将面向年轻家庭推出一款纯电SUV。他称这款车为“八边形战士”，八面玲珑。明年，还要发布MG6全新能源形式，完善轿跑的型谱。此外，MG7现在也已经进入了中东和欧洲市场，未来MG7还会升级。

俞经民告诉，会在今年11月与媒体沟通全新电动SUV MG ES5的情况，全球水平、全球首秀，大概12月份在欧洲上市，哪怕面对欧洲关税的壁垒，名爵依旧不会放弃向前。

在俞经民重回上汽乘用车之后， MG名爵将开启新一轮的产品攻势。作为中国汽车走向世界的名片，名爵也将在复杂的国际环境下坚持全球发展之路。

有意思的是，今年是MG品牌100年，也是一个新的起点。

“作为中国人掌控的首个国际汽车品牌，我们对MG品牌最核心的期待，就是在中国人手中迎来复兴。 ‘always YOUNG’，还能迈向新的100年，我相信MG未来将会成为更好的自己。”俞经民说。

（文/左茂轩）

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