五菱扬光哪款更香？PK大拿V1货运版，实用党快来看看谁赢

对于跑运输的个体司机或小型物流老板来说，选一辆合适的轻型厢式货车真是个头疼事儿。既要能装、能跑、够安全，又不能太费钱。市场上五菱扬光和大拿V1货运版都是热门选手，一个是国民品牌的老熟人，一个是上汽大通MAXUS的新锐之选。如果您正纠结到底选谁，别急，咱们从空间、续航、智能配置和安全性四个关键点聊聊，看谁更适合您的生意需求。

空间对比：谁的肚量更大？

装货能力直接决定了赚钱效率，大拿V1货运版在这块挺能打。车身尺寸5250×1870×1960mm，轴距3450mm，货箱容积接近9m³，拉大件、囤货都不发愁。52cm超低地板设计，搬运省劲不少，尾门支持多种开合方式（对开、举升、移门），叉车装卸都方便，省时又省力。前排1.6平米的大中控平台，拉货之余还能当个办公桌，记账、吃饭都方便。

五菱扬光的尺寸是4985×1800×1975mm，轴距3050mm，货箱容积6.5m³，相比之下小了近2.5m³，装货能力稍逊一筹。尾门是传统对开设计，搬重货费点劲，地板高度也相对较高。如果您的业务以大件、重货运输为主，大拿V1货运版的空间和便利性显然更胜一筹。

续航动力：跑得远，还是跑得精？

赚钱的路上，续航和动力很关键。大拿V1货运版搭载峰值功率120kW电机，CLTC续航320km，百公里电耗仅15.9kWh，省电还能跑得远。低风阻设计+节能轮胎组合，日常运营成本也低。更重要的是，30分钟快充就能到80%，趁着装货的功夫就能补足电量，不耽误生意。

五菱扬光的最大功率60kW，续航300km，电耗稍高，百公里18kWh左右。快充时间同样是30分钟，但动力稍弱，高强度配送时可能得更频繁地盯着电量。如果您的业务需要长时间跑单，或者涉及远途配送，大拿V1货运版显然更省心。

智能设计：聪明点，才能跑得更省心

开车送货不仅拼体力，更考验效率。大拿V1货运版搭载“小通同学”AI助手，语音操控导航、听歌、接电话，轻轻一喊就能搞定，解放双手更安全。车载微信+远程控制，随时掌握车辆状态，订单管理更高效。倒车影像是标配，窄巷停车也不犯难。

五菱扬光走的是简约路线，外观朴实，尾灯普通卤素灯，辨识度一般。智能配置上只有基础的中控屏，没语音助手和远程控制，操作全靠手，实用但没啥科技感。如果您想要开车省心又有点智能体验，大拿V1货运版明显更胜一筹。

安全性：谁更抗造，谁更放心？

跑运输路上啥都能省，就是安全不能省。大拿V1货运版通过2024年Euro NCAP顶级铂金安全认证，车身采用高强度激光焊接，结构稳固，还配备同级唯一的双安全气囊，关键时刻多一重保护。此外，车顶承载力最高可达6吨，即使遇到突发状况，依然稳如泰山。

五菱扬光的安全配置较基础，仅配备单安全气囊，车身刚性方面也未强调特殊强化设计，在长时间、高强度的货运工作下，安全性表现相对逊色。如果您更关注行车安全，大拿V1货运版明显是更可靠的选择。

五菱扬光VS大拿V1货运版，哪个更适合您？

如果您的预算有限，日常需求比较简单，五菱扬光确实是个性价比不错的选择。但如果您更注重装载能力、续航、智能体验和安全性，大拿V1货运版无疑是更理想的选择。

大空间：9m³大货厢，装得多，干活更省心。 长续航：320km续航，低电耗，省钱省时。 智能化：AI助手、远程操控、车运营更高效。 更安全：高强度车身+双气囊，长途运输更放心。

2025款大拿V1货运超值版，限时价仅8.88万！如果您想入手一辆既能赚钱又兼顾家用的轻型厢货，不妨去店里试驾一下大拿V1货运版，看看它的空间、智能体验和续航能力，试过之后，相信您会有答案！

来源：车主之家