宝马研发投入91亿欧元创新高 同比增长17.1%

2025年标志着宝马集团迈入一个至关重要的里程碑，为接下来十年的持续繁荣奠定基石。在2024年，宝马的研发投入达到了前所未有的91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团总收入的6.4%。宝马集团致力于360度全方位科技创新，旨在通过智能技术提升驾驶乐趣，稳步迈向新时代的征程。

近年来，宝马集团将大规模投资聚焦于智能化、电动化等前沿科技领域，以及与新世代车型相关的生产设施和体系建设。其中，宝马在捷克索科洛夫斥资3亿欧元打造的未来出行开发中心（FMDC），作为全球最大的测试场地，专注于驾驶辅助系统和自动驾驶技术的研发与测试。

在人工智能方面，宝马正全面推进360度全方位人工智能的应用，AI技术已渗透至研发、生产、销售等全价值链的各个环节，目前已有数百个尖端应用场景，实现了前所未有的高效率、卓越的产品质量和以客户为中心的新标准。

在动力电池领域，宝马自2019年起率先建立了电芯技术的三大能力中心电芯技术能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与电芯回收能力中心(CRCC)，覆盖电池的全生命周期，以体系化创新能力引领电池技术的革新。

技术开放性一直是宝马成功的关键。宝马坚持在所有产品中贯彻统一的设计原则和创新理念，并采用最前沿的技术，以满足全球客户的多样化需求。在电动化方面，宝马集团已取得了显著成果，纯电动车型已覆盖所有主要细分市场，成为集团业务增长的主要驱动力之一。2024年，宝马在全球的纯电车型销量接近42.7万辆。

2025年，宝马集团在电动化领域将迎来两大重要里程碑：一是全球新能源车累计销量将突破300万辆；二是纯电动车累计交付量将突破150万辆。同时，全球客户对宝马高效内燃机车型的需求依然强劲，2024年宝马在全球市场推出了超过15款全新及改款燃油车型。此外，宝马还在不断探索氢能源技术，计划于2028年推出首款量产氢燃料电池车。

驾驶乐趣是宝马的品牌核心，宝马致力于通过智能科技提升驾驶乐趣，为客户提供情感化、沉浸式的驾驶体验。2025年，宝马以硬核创新技术强势开局，发布了全新智能电子电气架构，以及三大突破性创新技术BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）和***性大圆柱电池，将智能驾驶乐趣提升至全新高度。

宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上，并将全面应用于未来全系车型。这是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构，更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型，集成算力提升逾20倍。

在智能操控领域，宝马首创驾控超级大脑可掌控高达18,000牛米扭矩的强大性能，信息计算速度提升10倍，实现毫秒级精准响应。搭载驾控超级大脑的BMW新世代驾趣概念车将于4月在上海车展首发亮相。

在人机交互方面，宝马首创新世代超感智能座舱BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X，带来划时代的车载人机交互数字体验。行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控四大交互界面，共同创造了直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态人机交互体验。

在电驱技术方面，新世代车型将采用全新一代eDrive电驱技术和***性大圆柱电池，能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%，800V高压平台充电10分钟即可行驶300公里。

目前，全新智能电子电气架构和三大突破性创新技术已应用于新世代车型。首批新世代国产测试车已在沈阳下线，并启动了全面严苛的测试和验证。2026年，新世代车型将在中国开始量产。

宝马在中国拥有四大研发创新基地，分别位于北京、上海、沈阳和南京，构建了全栈智能网联汽车研发体系。同时，宝马还在中国建立了德国之外唯一的Skylab人机交互用户体验研究中心，为中国市场打造卓越的用户数字体验。

位于上海的宝马集团亚太科技中心专注于前沿科技的探索，洞察新兴的创新趋势，并将前沿技术融入BMW全球创新体系。宝马不仅以强大的体系化整合能力融合前沿创新科技，还携手众多中国科技企业共研共创，开启了创新共赢2.0时代。

在动力电池领域，宝马早在2012年就成为了宁德时代的首个汽车客户，开创了中外动力电池合作的先河。现在双方正携手推进大圆柱电池的量产，并将应用于新世代车型。在智能化和人机交互方面，宝马与中国顶尖的创新力量合作，在生成式AI大语言模型和智能语音交互等领域开展合作。

2025年，宝马将继续以强大的产品阵容和科技创新赋能驾驶乐趣，携手中国创新力量，为中国客户打造更智能、更人性化的未来出行体验。宝马蓄势待发，迎接新世代的到来！

来源：汽车信息网