四大车型竞争力分析，问界M9领跑D级市场 | 卖到哪系列

近日，盖世汽车研究院整理发布了问界M9、理想L9、方程豹豹8以及蔚来ES8四大车型的竞争力分析，聚焦2025年2月各车型终端销量数据、城市销量排名，以及它们在不同细分市场中的份额，对四款车型的竞争力进行深度分析。

问界M9

2025年2月，问界M9在实现同比高增长的同时，面临短期内环比销量稳定性的挑战。2月终端销量5,170 辆，同比上涨 290.5%，环比下跌 56.9%，2025 年累计销量达 17,167 辆。对比年度数据，自2024年2月开始批量交付以来，问界M9销量逐月增长，在5月后销量趋于稳定，维持在1.5万辆上下波动，7月达到全年销量高峰1.88万辆。整体来看，问界M9凭借同比高增长以及相对稳定的年销量展现较强的市场潜力。

城市维度上，2025年2月深圳以259辆居首，且新能源渗透率76.7%，凸显当地对新能源车型的高接受度。广州（227辆，62.6%）、北京（224辆，51.9%）分列第二、第三，杭州、成都等城市紧随其后，新能源渗透率多超50%，这些一线和新一线城市大多具备政策支持和充电基建完善的市场条件，是问界M9的核心市场。

细分市场中，2025年2月问界M9在D级SUV市场中以58.37%的份额位列第一，以近六成的占比，展现出在该细分市场的绝对主导地位。在40万及以上高端SUV市场中，问界M9占据14.79%的市场份额，排名第三，彰显了其在高端SUV市场的强劲竞争力，也印证了其高端化产品定位的成功。

理想L9

2025年2月理想L9终端销量为3,266辆，同比下跌47.8%，环比下跌26.5%，2025年累计销量7,708辆。从月度数据看，2025年1月销量同比下跌49.6%，环比下跌42.3%，2月同比跌幅略有收窄，但销量持续下滑趋势明显。对比2024年销量，理想L9的表现呈现季节性波动，但整体表现相对平稳。3月销量达到全年峰值0.96万辆，2月销量0.63万辆为全年最低值，符合春节假期对汽车市场的常规影响。下半年销量在0.64-0.77万辆区间窄幅震荡，未出现明显增长趋势，显示市场渗透进入平台期。进入2025年，1-2月销量表现低迷，相较同比数据，理想L9持续承压的风险有一定提升。

城市销量分布呈现区域集中性特征。销量排名中，深圳作为新能源消费核心市场的战略地位，同样成为理想L9热销的城市，2025年2月以325辆的销量位列榜单第一。成都市（211辆）和北京市（179辆）分列二、三位，两地新能源渗透率为51%左右，传统燃油车仍占据一定市场份额，理想L9在该区域仍有突破空间。杭州市（65%）、广州市（62.6%）、西安市（59.4%）等城市新能源渗透率显著高于北京、成都，但车型销量排名靠后，反映理想 L9 在区域市场差异化运营方面存在优化空间。

细分市场中，2025年2月，理想L9在D级SUV市场以36.87%的市场份额位列第二，占据超过三分之一的市场空间，显示出较强的竞争力。在40万及以上价格区间的SUV市场中，份额占据9.35%，排名第四，位列高价市场前列，也为其后续提升份额积累了良好的市场基础。

方程豹豹8

2025年2月，方程豹豹8终端销售 1,118 辆，环比下跌55.3%。2025年累计销量 3,617 辆。自2024年9月上市后，方程豹豹8经历了四个月的爬坡期，于12月达4,700辆峰值。2025年开年后销量下降，体现出豹8在当前激烈市场竞争中尚未形成稳固优势，亟需策略调整以重获增长动能。

从方程豹豹8的2025年2月城市销量分布来看，广州以100辆的销量位居榜首，其62.6%的新能源渗透率处于中上水平，深圳（76.7%）销量59辆，排名第二。成都、郑州（51.2%、54.9%）紧随其后，销量分别为52辆、41辆。方程豹豹8市场表现与城市新能源渗透率并未呈现强烈正相关，显示其销量领先或更依赖本地化营销策略、渠道布局或区域消费偏好。

从市场份额数据来看，方程豹豹8在C级SUV市场中，以1.61%的份额排名第15位。在40万及以上高端SUV市场中，豹8的份额占比1.18%，排名第13位，当前品牌溢价可能未达预期。

蔚来ES8

2025年2月，蔚来ES8终端销量409辆，实现同比9.9%增长，环比下跌1.7%， 2025年前两月累计销量825辆。纵向对比历史数据，ES8的销量波动呈现季节性特征，2024年销量在5月（1,100辆）和12月（1,000辆）形成小高峰，年初和年中销量则有回落。

从城市分布来看，2025年2月，三亚以66辆销量居首且新能源渗透率最高（85.3%），上海市销量第二但渗透率为56.7%，与较高的销量形成反差。除上海外，深圳、海口等渗透率超65%的城市销量均位列前五，显示高新能源渗透率与车型销量存在一定正向关联。

2025年2月蔚来ES8在细分C级市场中，以0.59%的份额位列第28名，市场占有率较低，竞争优势有待进一步提升。40万及以上SUV市场中，占据1.17%份额，排名第14，显示出其向上突破仍需应对传统豪华品牌及更高端新势力的竞争。

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来源：盖世汽车

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