2025上海车展：哈弗“开启新能源四驱时代”

车展
2025-04-24 11:02

2025上海车展哈弗品牌以“开启新能源四驱时代”为主题，正式发布第二代Hi4智能四驱技术。重构四驱技术格局，全面展现了中国品牌在新能源四驱领域的技术领导力与产业担当。并在车展上展示了二代哈弗枭龙 MAX、哈弗猛龙车型。二代哈弗枭龙 MAX 于 4 月 16 日刚刚上市，定..

2025上海车展哈弗品牌以“开启新能源四驱时代”为主题，正式发布第二代Hi4智能四驱技术。重构四驱技术格局，全面展现了中国品牌在新能源四驱领域的技术领导力与产业担当。并在车展上展示了二代哈弗枭龙 MAX、哈弗猛龙车型。二代哈弗枭龙 MAX 于 4 月 16 日刚刚上市，定价 13.18 万元起，限时换新价 11.68 万元起，全系搭载第二代 Hi4 四驱插混技术。

这款车型创新采用双电机前后轴分布式布置，实现串并联电混四驱架构，采用1.5L混动专用直喷发动机+Hi4四驱+150kW后桥，系统综合功率238kW，综合扭矩595Nm，WLTC综合油耗低至0.97 L/100km，CLTC馈电油耗低至4.2L/100km。

基于Hi4智能四驱控制技术算法加持，多动力源协同，在不同行驶工况下，各动力源可协同工作，不会因动力不足或过弯时的离心力等导致车辆失控或动力中断而失速。更有标准、经济、运动、雪地、四驱等五种驾驶模式，针对不同场景进行专业化调校，让用户在不同场景下都能轻松应对，出的去回得来。

同级四驱更安全。美国交通部统计，四驱的事故率相比两驱降低50%，Hi4智能四驱技术更安全。冰雪算法辅助下，雪地模式的冰雪路面驾驶更从容，Hi4智能四驱技术扭矩矢量控制优化，电流估算值精度、扭矩精度提升6.5%，模式切换时间缩短25%，低附路面更不易打滑、甩尾。弯道操控更安全，前后轴接近50：50的理想轴荷分配，Hi4智能扭矩矢量控制系统每10毫秒传递一次路面信息，可精准识别驾驶人的转向意图，并迅速进行前后轴扭矩分配，降低滑移率，过弯极限高，连续转弯时循迹性高。