高性能版本阿斯顿·马丁DBX S官图发布最大功率727马力

进口新车
2025-04-30 12:30

日前，阿斯顿·马丁DBX(参数|询价) S官图正式发布，该车作为DBX的高性能版本，将会搭载专属调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至727马力，并且进行了大量轻量化升级，车重比DBX 707减重了47千克。来看新车，其外观主要针对轻量化以及空气动力学方面进行升级，..

日前，阿斯顿·马丁DBX(参数|询价) S官图正式发布，该车作为DBX的高性能版本，将会搭载专属调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率提升至727马力，并且进行了大量轻量化升级，车重比DBX 707减重了47千克。

来看新车，其外观主要针对轻量化以及空气动力学方面进行升级，车头拥有轻量化聚碳酸酯材质打造的蜂窝结构格栅，下包围配备碳纤维前唇。值得一提的是，新车的前唇、侧裙以及尾部扩散器还将提供三种不同颜色的装饰条，分别为赛道红（Rosso Corsa Red）、荣耀银（Trophy Silver）与领奖台绿（Podium Green）。

来到侧面，翼子板处配备醒目的“S”标识展现新车身份，门槛采用全新的上扬式气流分离器设计，另外包括外后视镜、侧裙以及门槛饰板均可选装碳纤维材质。该车将会标配23英寸锻造铝合金轮圈，还可以选装23英寸镁合金轮圈，可进一步减重19kg。另外如果选装碳纤维车顶的话（行李架也会被移除），还可以减重18kg。

转至车尾，该车将会采用垂直堆叠的双边共四出式排气布局，其将提供亮面或哑光两种饰面，并且拥有全新的排气调校。该车的尾部扩散器也进行了重新设计并换装为碳纤维材质，使尾部也获得了7kg的减重。

来到车内，新车应用了大量Alcantara材质进行包裹提升车内运动氛围，另外座椅采用独特的鱼骨纹图案，头枕位置还拥有专属“S”标识刺绣以及翼形徽标。据悉，阿斯顿·马丁翼形徽标采用行业首创的压印工艺，结合浮雕与凹雕技术，在皮面上雕琢出立体感。车内依旧会搭载自主研发的全新定制信息娱乐系统，并会提供14扬声器宝华韦健（Bowers Wilkins）音响系统，输出功率达800瓦。

动力方面，新车将搭载专属调校的4.0升双涡轮增压V8发动机，并应用了Valhalla的涡轮技术，使其最大功率提升至727马力，0-100公里/小时加速仅需3.3秒，最高时速310公里/小时。传动系统匹配9速自动变速箱，另外还配备全新调校的空气悬架以及转向系统，提升其操控表现。

阿斯顿·马丁“S”历史：

DBX S延续了阿斯顿·马丁以S后缀命名高性能特别版车型的品牌传统。最早冠以“S”之名的车型是2004年巴黎车展公开首秀的Vanquish S，该车最初与Vanquish车型并行销售。随后，品牌于2011年推出动力更强、悬挂调校更运动的V8 Vantage S，该车标配Sportshift II自动手动变速箱。2013年，V12 Vantage S接踵而至。2015年，搭载全面升级且动力更强发动机的Rapide S问世，完全取代了Rapide。2016年，Vanquish S紧随其后登场亮相。当然还有长期担任品牌旗舰的DBS车型系列，其分别于1967年、2007年和2018年完成更新。

DB3S赛车

值得一提的是，阿斯顿·马丁战后首款国际赛事功勋车型正是于1953年问世的DB3S赛车。这款首度为品牌赢得世界跑车锦标赛分站冠军的赛车，更在20世纪50年代三度夺得勒芒24小时耐力赛亚军。作为DB3车型的升级版本，DB3S同样展现出更轻量化、更强动力，以及更凌厉的车型外观。