把高阶智驾价格打下来，宝骏云海限时10.98万起

看来9月10日是个黄道吉日，多款新车选择在这一天发布和上市，在金九伊始，就感受到车市的火热。

而在众多新车中，宝骏云海虽然算不上最受关注，但是完全可以称得上最具诚意，因为它把高阶智驾的车型价格，首次拉低到10万元区间。

花小钱办大车

在宣布转型新能源品牌之后，宝骏一直向着智慧汽车先导者的目标迈进。而宝骏云海应该看做最能完成诠释品牌新定位的车型。

虽然都是天舆架构，但是宝骏云海相比前两周上市的五菱星光S，在车型特点方面呈现出明显不同。首先外形设计方面，宝骏云海就呈现出国潮风和科技感相融合的亮眼设计。

在悬架方面，宝骏云海依然保持老牌车企的优势，标配同级领先的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，联合摩缇马帝大师团队，打造出高水准的底盘调校。此外还标配E-booster电子制动系统，实现舒适制动不点头不晕车，在这个价位车型中也是不多见的。

把高阶智驾价格打下来

当然宝骏云海最大的亮点还是在高阶智驾方面。市场调查数据表明，越来越多的消费者在购车时看重车辆智驾水平，而在这方面也是车企竞争新赛道。

但是在高阶智驾方面，投入高门槛也高，所以车企在智驾水平方面确实差距很大，更是成为传统车企与造车新势力之间的差异化重要体现。

而宝骏以往在智驾方面并没有受到太多关注，此次新车定价这么便宜，还全系标配高阶智驾，会不会因为技术水平方面有所欠缺？这其实是不少消费者的疑问。

宝骏云海全系标配的灵眸智驾2.0 Max是由宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）打造。作为行业首个15万内端到端模型量产落地的车型，宝骏云海搭载同级唯一城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、重新定义的LCC智能行车辅助，以及行业第一的最强智能泊车体验。

在宝骏云海外观并没有看到其他品牌高阶智驾车型的犄角，没有采用激光雷达，因此硬件成本下降不少，但这并不意味着智驾水平缩水。灵眸智驾2.0 Max升级为两段式端到端架构，包括感知三网合一端到端模型和预测-决策规划一体端到端模型。动态目标BEV、静态语义BEV、立体双目 OCC 占用网络三网合一，更好地解决纯视觉方案中对于通用障碍物识别的核心难点。

最近小鹏MONA M03成为爆款，尽管不少网友吐槽其板车悬挂，但是凭借低价和高阶智驾，从比亚迪抢了不少用户。而对于宝骏云海而言，几乎各方面实力都很完备，目前欠缺的可能就是消费者对于宝骏云海智驾实力的认知。

根据官方最新公布信息，宝骏云海上市3个小时，大订数量就达到6千，这对于当下宝骏销量而言，是一个很大的突破。而宝骏云海能否成为新爆款，让我们拭目以待。

来源：汽车信息网