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广州车展高端访谈|上汽奥迪谢施奇:AUDI品牌以中国为起点辐射全球

访谈 “AUDI品牌代言人是郑钦文,她今天在台上讲了一句话很好,她说‘我在中国长大,在世界舞台上竞技’,这个正如同AUDI一样,AUDI品牌目前以中国为起点,未来我们一定会将奥迪豪华电动品牌辐射到全球,这是今后要打造的一个方向。”11月15日,在2024广州国际汽车展览..

访谈 “AUDI品牌代言人是郑钦文,她今天在台上讲了一句话很好,她说‘我在中国长大,在世界舞台上竞技’,这个正如同AUDI一样,AUDI品牌目前以中国为起点,未来我们一定会将奥迪豪华电动品牌辐射到全球,这是今后要打造的一个方向。”

11月15日,在2024广州国际汽车展览会上,对于AUDI品牌的目标,上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇接受采访时表示。

上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇

就在一周前,上汽奥迪正式发布纯电新品牌AUDI,并且亮相了首款AUDI E概念车。这是已经在中国深耕30多年的奥迪品牌,历史性的时刻。并且,在豪华品牌中,奥迪此举也开了先河。

近两年,豪华汽车品牌BBA在中国市场的经营,均面临较大压力。奔驰第三季度在华净利润为17.19亿欧元‌,同比下降54%。尽管宝马和奥迪没有公布具体在华净利润数据,但两大品牌在全球的净利润也出现暴跌。‌

BBA销量和净利润下滑的背后,是中国电动化和智能化快速崛起的结果。作为传统豪华汽车品牌,BBA们正经历大象转身的阵痛。

如今,AUDI品牌的诞生,是奥迪品牌审时度势做出的应对之策。作为第一个吃螃蟹的人,AUDI品牌将会为中国市场带来怎样的改变?如何扭转奥迪品牌在中国市场的困境?

奥迪基因+中国智能技术

放弃已经用了30多年的四环标,采用当前消费者陌生的数字标,这对上汽奥迪来说,无疑是一次冒险。

对新品牌推出背后的考量,“用AUDI字母标有一个非常重要的意义,就是‘向新’和‘倾听’的含义”。谢施奇表示,“想倾听的是中国消费者在未来出行和人机交互体验的驾乘者之声。我们想完美地融合在AUDI车型里,希望AUDI在具备奥迪传统豪华基因之上,还具备年轻、智能和电动的品牌体验,所以我们希望用全新的logo来诠释全新的品牌。”

AUDI品牌采用新LOGO,另一个重要原因,是奥迪和上汽集团合作双方的全新合作模式。

据谢施奇介绍,AUDI品牌项目目前德方和中方都各有一个研发团队,一个在德国,一个在上海,两边有一定的分工,同时也有紧密的衔接。德方主要做整车研发、工程技术、造型设计、驾控等等和整车研发相关的工作,中方主要是做智驾、智能座舱,在德方标准奥迪严格的框架下做智能、智驾、智舱的工作,两边会进行无缝衔接的合作模式,这样使得效率比较快,同时也使得双方的合作更加紧密,AUDI全新品牌的电动车型以后会以这样的方式推出。

很显然,AUDI品牌产品的最大特点是,融合了奥迪造车基因和中国智能技术。

“目前中国的头部智驾对奥迪来说,是在奥迪严格标准和调校下的智驾系统,所以在做这个智驾时一定要满足奥迪本来就有的操控性,以及和quattro的协同,在这种程度下会融合到智驾,不是简单的嫁接,是以融合的方式来做。”谢施奇进一步补充到。

双方采取的这种新合作模式,谢施奇认为,现在很多技术是共通的,不管是奥迪本身的技术,还是上汽的技术,通过这样的项目,一定会辐射双方的影响力,让全球的客户都能享受到技术共享的优势。所以,不单是品牌和产品,双方在技术层面上都有提升,这个提升不仅是在国内,将在全球辐射影响力。

按照规划,明年AUDI品牌首款量产车将上市,将正式开启全新的竞争。

“我们既具备豪华的基因,又有新势力的冲劲和潜力、动力。”谢施奇说到,“明年用两个词来概括:一是持续蓄力,二是发力。”

“油电同进”+“油电双智”双布局

本次广州车展,上汽奥迪的展台上,除了奥迪E概念车外还有A7L、Q6及Q5 e-tron等车型。

如今,全新纯电品牌AUDI品牌的诞生,未来四环奥迪该如何发展?对此,谢施奇表示“全新AUDI品牌会更关注在电动车上;上汽奥迪四环品牌会更关注在燃油车领域,但在保证豪华品质的同时,同样也会加入中国头部的智能科技。”

此外,在营销渠道上,AUDI品牌的产品将与四环奥迪在上汽奥迪展厅共同销售,消费者在同一个店里可以看到两个品牌的产品。

“‘油电同进’、‘油电双智’的产品布局和格局,使得消费者不论是选择电车,还是油车,都可以在上汽奥迪找到合适的产品。”谢施奇解答了采取同店销售布局的目的。

新产品上,除AUDI品牌的首款智能电动车外,另一款重要车型是四环奥迪的A5L。

“A5L体现我们对燃油车的重视。”谢施奇说到,“未来,我们会持续引进奥迪的经典车型,也会刷新奥迪经典车型,这些车型将确保上汽奥迪在燃油车领域的充分竞争力。”

此外,谢施奇表示,未来引进的燃油车,不仅将具备整个奥迪完美的驾驶性能和操控体验,也将融入奥迪的最新设计和科技,车型还会和中国顶尖的智驾技术结合,给消费者带来高品质的体验。

目前,奥迪和上汽集团针对中国市场打造了全新的Advanced Digitized Platform智能数字化平台,该平台上未来将持续推出覆盖B级、C级多个细分市场的车型。

“我们希望获得年轻新能源消费者的青睐,使他们真正感受到豪华品质的同时,还能够得到电动车的体验。”对于目标用户群体,谢施奇简单的做了个描绘。

数据显示,截止到10月份,上汽奥迪销量接近3.3万辆,同比去年增长78%。

当前,中国新车市场中新能源汽车已经占据市场主导地位,合资品牌们在电动化和智能化已经明显落后。此次上汽奥迪推出的AUDI品牌,其未来发展的好坏,或将成为合资品牌们改变在华合作的灯塔。

文/朱 琴

来源:凤凰网