胡波:"新四化"链主型车企未来方有一席之地

“纵观汽车产业的发展和竞争态势，只有顺应合纵连横的发展趋势，做到业务生态化、产品数智化、服务纵深化和生产智能化的链主型车企，才有可能在未来的市场上博得一席之地。”BEYONCA香港有限公司联合创始人、董事胡波表示。

BEYONCA香港有限公司联合创始人、董事胡波

近日，国际汽车及供应链（香港）高峰论坛在香港举办，来自政产学研的代表共聚一堂，研讨智能网联新能源汽车及供应链的发展与未来。在圆桌论坛上，胡波就汽车行业未来发展趋势发表独到见解。

自今年7月起，中国新能源乘用车市占率首次超过50%，目前已连续四个月保持此态势，这意味着中国新能源汽车占据优势地位，并向智能化“下半场”迈出坚实一步。对此，胡波提出汽车产业发展趋势的“新四化”：业务生态化、产品数智化、服务纵深化、生产智能化。

在胡波看来，汽车行业的产业链长、关联度高、带动性强，在人工智能打破行业边界、业务出海打破市场边界的大背景下，车企凭借一己之力在单一市场单打独斗的策略已经不能适应现代市场竞争的需要。“通过品牌横向联合、供应链纵向整合而形成的产业生态圈将成为参与未来市场竞争的主体。车企将扮演链主角色，引领生态圈共同走向国际市场。”

胡波强调，能够通吃各国市场的数智化汽车产品是中国汽车决胜海外的关键。基于各国在语言、文化、用户习惯等方面的差异，智能座舱必须做到因“市”而变，因人而异，能够灵活支持此类变化的操作系统是产品成功的核心要素。

“不少车企受困于国外市场对操作系统的诸多限制而选用国外操作系统，一旦操作系统存在安全漏洞，将造成重大安全风险。”胡波补充道，中国汽车产品采用国外操作系统还会产生高级人工智能服务访问受限、领先的人工智能模型受限等诸多短板。自主、可信的人工智能操作系统将成为中国智能座舱征战海外的铺路石。

胡波认为，服务纵深化是智能汽车吸引用户、提高用户黏度的另一重要方向。智能座舱在水平方向（包括娱乐、操控等）的发展，已经进入“人有我强”的阶段。而聚焦专业化的纵深应用场景的解决方案，将带给车企“人无我有”的独特卖点。

此外，“‘灯塔工厂’是生产智能化和工业4.0的最佳体现。”胡波直言，BEYONCA将从战略、技术、数据、创新、制度和人才六大维度全面发力，在战略股东的支持下，在香港建设汽车行业首座先进的总装“灯塔工厂”。

据介绍，BEYONCA于2021年在香港成立，是一家由东风汽车集团和法国雷诺汽车集团共同投资的豪华新能源汽车科技企业。今年6月，BEYONCA宣布将入驻香港科技园公司旗下工业园，将推动香港造车实现零突破，成为第一家MADE IN HONGKONG(香港智造)的国际豪华电动汽车品牌。

胡波自信地表示，伴随着BEYONCA落地香港，更多以豪华新能源汽车为核心的上、中、下游企业、相关智能服务基础设施企业、投融资业务也将来到香港。

“香港有着独特的区位和资源优势，完全有理由、有能力、将内地领先的供应链资源、先进的企业和智能化技术带到世界各地，借着全球新能源产业和供应链重组的东风，香港将获得一个在世界汽车工业舞台上，与其他地区同台竞技、大放异彩的机会。”胡波总结道。（中国经济网记者 姜智文）

（责任编辑：马瀚明）

来源：中国商用汽车网