智己刘涛：将发力增程产品序列 下半年将推出两款增程产品

4月18日，全新智己L6开启预售，新车在外观内饰设计、智舱智驾以及动力系统等多方面进行了升级。根据配置共推出3款车型，预售价格为21.99-28.99万元。同时，新车还有价值70600元的预售权益，并将于5月13日正式上市。

会后，我们也对智己汽车联席CEO 刘涛、智己汽车CMO 李微萌、智己汽车CTO 项娇进行了媒体群访，以下是媒体群访实录。

Q1：上汽集团旗下布局了多个品牌，其中智己汽车的品牌定位是怎样的？以及智己汽车如何与其他品牌进行差异化竞争，打造自身独特的品牌与核心竞争力？

A1：在品牌定位方面，智己汽车是上汽集团的一号工程和唯一高端品牌。这一点从智己立项开始到现在，从未改变，未来也不会改变。在集团新能源转型战略体系中，智己是上汽实现“品牌向上+技术突围”双突破的核心抓手。上汽将通过智己突破20万以上高端市场，塑造“上汽=高价值”的认知。对集团的多个新能源品牌，集团已经构建起清晰的“金字塔型品牌矩阵”。智己主打技术创新与高端智电市场。

核心竞争力方面，上汽集团All in全产业链资源、All in技术和All in生态打造智己；集团所有的前瞻技术，均会在智己车型率先量产落地，确保智己在高端智能电动新赛道的技术领先优势。今年下半年，智己汽车将率先量产上车线控底盘，带给用户WOW的颠覆性体验，敬请期待。

Q2： 现在智能智驾监管收紧，后期我们会不会受影响？

A2：：今天市场当中谈到的智能驾驶的产品都是在智能辅助驾驶的范畴当中，包括智己的IM AD系统，但是我们的技术是始终在往前进步的。一方面我们会遵守国家各项标准和要求，严格按照国家备案以及做完实验认证以后再通过OTA的节奏来保证。

对此，我们也想呼吁一下，智能驾驶系统还是辅助系统，从根本上来说还需要驾驶员关注路面的信息，特别是双手持握方向盘。另外一方面，秉承上汽对安全的重视，刚才发布会上也讲了很多安全相关内容，包括主被动安全、电池安全等，其实我们对智能辅助驾驶同样是守护安全的底线，任何智能辅助驾驶产品都要经过严格的测试、准出才能推向市场。

Q3： 今天到现场的媒体老师或者博主、车主朋友们，有很多很漂亮的女生小姐姐们喜欢全新智己L6，所以全新智己L6会更加偏向于女性吗？

A3：全新智己L6是为都市精致人群量身打造，我们这次的马蒂斯红很出圈，媒体老师还给全新智己L6一个昵称，“外滩小帕梅(配置|询价)”。但其实在汽车设计里，红色是最难调的色彩之一，这也是为什么过去也只有法拉利、保时捷这种顶级跑车才敢驾驭红色，它们对于红色的运用堪称一绝。大家也不会觉得红色的法拉利这些跑车是只给女生开的。不仅是因为颜色，主要在于红色在线条曲面上的运用。所以，全新智己L6马蒂斯红的美也得益于整体的线条美学。整车造型汲取了雕塑设计灵感，“马甲线+小翘臀”，还有黄金比例车身，就像高级定制时装的立体剪裁，每一寸曲线都打磨得恰到好处，让全新智己L6的外观高级时尚，是专属于精致人群的高定艺术座驾。

同时，专属于精致人群的不仅有高颜值的造型，我们还发现了很多都市用户的细致需求，比如对防晒、比如通勤路上对座椅舒适性的需求等等，因此，我们这次还有同级唯一的两大舒适科技，瞬感智控防晒天幕和贝果舒压系统，精准解决了都市人群真实的出行痛点。因此，不论是超高颜值还是舒适配置，全新智己L6都兼顾中性审美和都市精致人群的用车需求，是一台男女都match、又好看又好开的纯电轿跑。

Q4：想问一下贝果舒压系统，之前体验过的泡泡座椅非常舒服，贝果舒压系统是怎么设想出来的，能为用户提供哪些新的体验？

A4：：在传统座椅舒适度设计时，一直面临一个鱼与熊掌如何兼得的难题，就是我们一方面希望舒适，座椅就调得软一点，但在长途驾驶过程当中，座椅需要有一定支撑度，这之间就会出现矛盾。第二个难点，座椅还会涉及到乘坐安全性，怎么在狭小的空间中，做到大面积的支撑，又要保证耐久性？第三个难点，怎么用智能化方式让驾驶员在长途旅行中坐的更舒适。

在这个过程当中经过了很多实验，怎么把软硬的宽带做到，能软则软，能硬则硬，解决了座椅设计过程当中，如何兼顾支撑性，又兼顾舒适性的问题。其次，我们对气袋的形状是精挑细选，平均每两周就要出2-3个气袋方案。今天大家看到的气袋经过了20多轮气袋的形状修剪，我们需要做到能够工程量产，又符合人体工学。特别是在这个过程当中，我们还做了大量的实验，用压力的分布找到最舒适的点，大家今天看到的气袋是精裁细剪出来的。最后，把动态的控制响应加入进去，波浪式的动态舒压，再结合SPA8点式按摩，全新智己L6拥有唯一同级贝果舒压系统，可以让大家长途旅行和都市通行都可以放松身心。

Q5：最近800V快充基本成为高端标配，全新智己L6 800V有哪些技术或者用户体验方面的差异化优势？

A5：全新L6车型上推出了新一代800V高压三电系统，实现了能效优化与续航能力的突破性提升。即使入门款车型CLTC续航也达到了690km，比上一代L6续航提升了6.2%，15分钟快充可以实现416km的补能，也比上一代提升了50%。

在电池安全上，智己也从不妥协，一直以远超行业最高标准进行设计开发。如，智己的电池包热失控等级为L0，即整包不发生热蔓延，即使相比明年7月即将发布的史上最严苛的电池安全标准，智己的热失控标准也是领先的。

Q6(配置|询价)：请您阐述下灵蜥数字底盘的特点？

A6：在智能电动车时代更应该突出，电车本来就有更好的动力响应和更高的动态表现。灵蜥数字底盘实现了全车纵向、横向、垂向三向六自由度统一模块统一控制，对了解汽车底盘动力学的人来讲，都知道它是非常具有意义的一件事情。

基于驾驶第一性原则，今天的电车已经达到了兰博基尼大牛的动力输出，甚至更快，必须有智慧四轮转向保障更好的控车安全。我们也做到了全系配备。在智能纯电时代，汽车零部件有了新的灵魂，当我们把“小脑”和线控的技术结合，便会碰撞出创新火花。发布会上令人惊艳的防爆胎演示，正是 “小脑” 凭借精准控制，协同线控执行器实现的。今天大家看到的是第二代线控底盘，明年会推出真正意义上的全线控底盘，会给到用户更安全、更便利、更舒适的车辆。

Q7：全新智己L6要怎么传播？销售预期是多少？

A7：智己L6从去年5月13日上市交付-年底，总销量在20-30万中国新势力品牌纯电轿车中排名前三。今年，全新智己L6加载了更多更领先的黑科技，将更具竞争力。我们的目标是保3争2。今年我们会锐化品牌。今天为什么会说 “精致人群” 和 “高定” 概念？其实是包括智己L6老用户的建议，包括下线去门店看车的人，我们发现这群人特别固定，精致人群，而且看到车就一眼心动。

Q8：智己在增程方面目前的进展情况如何？以及上汽集团有哪些增程技术的积累，在技术路线选择上有哪些可以讲的？

A8：增程肯定是接下来要发力的产品序列，过去两年半的时间推出了四辆电车，去年新能源市场高歌猛进，增长还是40%左右，但增程增长了100%，这个市场是毫无疑问地非常重要的，且增长趋势会持续一段时间。我们在今年下半年会推出两款非常有竞争力的增程产品。

我们也经常能听到一个口号叫“有电一条龙，没电一条虫”，有一些不佳使用体验。我们下决心用纯电技术做突破，这就是用“超级”的概念。我们将基于上汽在传统内燃机上的积累，配合先进的三电技术一起构建超级增程系统。这里可以剧透一点，刚才谈到的痛点会一并解决掉，我们和微萌总还在讨论超级增程发布会，卖一个关子，很多技术的细节点到发布会上告诉大家，相信大家一定会有一个“WOW”颠覆性体验。

Q9：马上要到上海车展了，智己是上海的品牌，也是自己的主场，智己会有怎样的新信息公布给消费者和媒体人？

A9：上海车展，我们会公布线控底盘技术的发展脉络和技术细节。同时，我们还在做一个视频，类似今天大家看到爆胎“WOW”的感觉，就是之后还会有什么突破，希望可以在上海车展展示，为大家打开想象的空间。

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