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搭载超级驾控大脑 宝马新世代驾趣概念车首次亮相

4月21日,宝马新世代驾趣概念车首次亮相上海,作为宝马智能创新技术的集大成者,搭载独创的驾控超级大脑,以18,000牛米轮上扭矩、1.2吨峰值下压力与3g横向加速度的硬核性能,重新定义了电动时代的操控极限,其表现直逼F1赛车水准。在驾控盛宴中,BMW M Motorsport厂队与..

4月21日,宝马新世代驾趣概念车首次亮相上海,作为宝马智能创新技术的集大成者,搭载独创的驾控超级大脑,以18,000牛米轮上扭矩、1.2吨峰值下压力与3g横向加速度的硬核性能,重新定义了电动时代的操控极限,其表现直逼F1赛车水准。

在驾控盛宴中,BMW M Motorsport厂队与M研发车手彦斯科林曼(Jens Klingmann)驾驶BMW新世代概念车完成了极限漂移、贴地飞行、急速变线、高速制动等一系列高难度动作,并史无前例地打破了电动车爬坡记录。科林曼激动地表示:踩下加速踏板的瞬间,动力如洪流般爆发,仿佛将你牢牢钉在座椅上!作为赛车手,每一次驾驶都让我心跳加速。今晚,我们成功展示了BMW驾控超级大脑的巅峰掌控力,以及新世代车型的动态稳定性与操控极限。

转向系统响应迅捷精准,根据驾驶者操作瞬时调整车轮角度,即使在3g横向加速度下,车辆依然保持卓越的循迹性。

空气推进器主动空气动力学系统为车辆提供1.2吨下压力,有效减少高速行驶时的升力与晃动,优化过弯性能,使车辆在弯道中保持稳定轨迹,并增强轮胎抓地力,减少转向不足或过度转向。

能量回收制动减速度最高达1.2g,这一再生制动能力在高性能电动车中极为罕见。1.2g的能量回收减速度可大幅替代传统机械制动系统,使98%的日常制动场景无需机械制动参与。先进的控制系统使能量回收系统与制动系统、动力系统完美协同,彰显了BMW驾控超级大脑的软硬件集成实力。

它打破了车辆内部各模块的孤立状态,将驱动、制动、转向、充电与能量回收等关键操控环节整合为一个协同系统,首次实现动力域与底盘域的二合一,运算速度提升10倍,带来毫秒级响应,实现人车合一的极致体验。

BMW新世代驾趣概念车不仅性能卓越,其设计同样令人惊艳。全球独创的荧光车漆在自然光或微弱环境光下自动补能,夜间根据充电状态呈现从乳白黄到霓虹黄的色彩变化。车尾部的魔法薄膜设计,在动态灯光照射下呈现从黄色到橙色再到粉色的梦幻渐变,流光溢彩。

BMW新世代驾趣概念车的性能挑战,不仅展示了宝马在驾驶乐趣与智能驾控领域的创新实力,更彰显了驾驶乐趣始终是宝马不可撼动的核心价值。在宝马109年的发展历程中,每一个时代都是驾驶乐趣的进化,每一次突破都确立了行业领导地位。

对宝马而言,新世代不仅是一款车型,更是BMW品牌在设计、技术与理念上的重大飞跃。它以全新设计语言、划时代电子电气架构和高度集成的驾控超级大脑为核心,融合独创全景iDrive、革新性大圆柱电池技术,打造全新数字化体验与电力驱动系统,全面定义宝马集团、BMW品牌以及下一代BMW车型的未来。以新世代,启新势能中国市场将迎来专属新世代车型,全面搭载三大突破性创新科技,引领豪华出行新时代。

来源:汽车信息网

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