【国际快讯】特朗普考虑对华关税分级方案；中国车企Q1在欧洲的汽车销量同比增长78%；日产汽车2024财年净亏损最高或达创纪录的52.6亿美元

聚焦·产经

特朗普考虑对华关税分级方案

美国高级官员透露，特朗普政府正考虑多种对华关税方案。其中一项美国政府的提议涉及对华关税分级方案：对非战略性中国商品征收较低税率（约35%），而对涉及美国国家安全的关键中国商品则征收高达100%的关税。据悉，目前美国对华关税最高可达145%。另一项方案是，美国对中国商品的关税税率或将降至“50%到65%”之间。特朗普近日还表示：“对华关税将大幅降低，但不会降至零。”据悉，目前特朗普政府不会单方面降低对中国商品的关税，任何调整都必须通过与中国政府的谈判达成。

特朗普政府启动进口卡车调查，为加征关税铺路

特朗普政府已启动一项调查，旨在评估对进口中重型卡车及其零部件加征关税的必要性。此次调查将涉及重量超过1万磅的卡车及其零部件和衍生产品。这些车辆主要用于在北美地区运送货物，而非消费者普遍使用的轻型皮卡。美国商务部表示，此次卡车调查于4月22日启动，与其他涵盖铜、木材、半导体、关键矿物和药品的贸易调查同时进行。

中国车企一季度在欧洲的汽车销量同比增长78%

今年第一季度，中国汽车制造商在欧洲的销量继续保持着迅猛增长态势，但电动汽车的销量却因欧盟新出台的关税政策而受到阻碍。市场分析机构Dataforce提供的初步数据显示，今年前三个月，中国汽车品牌在欧洲的销量同比增长78%，达到148,096辆，市场份额从2024年同期的2.5%上升至4.5%；不过，中国产纯电动汽车在欧洲的销量仅同比增长29%，与整体电动汽车市场的增速相当，市场份额为7.9%，与去年同期持平。

英国3月汽车产量实现增长，但一季度仍然下跌

英国汽车制造商与贸易商协会在4月25日公布的行业数据显示，今年3月份，英国共生产了79,018辆乘用车、厢式货车、卡车、出租车、公共汽车和长途客车，较上年同期增长17.1%；其中，乘用车的产量为70,318辆，同比上涨18.2%。不过，尽管3月份英国的汽车产量有所增长，但由于美国新关税政策导致行业出现担忧情绪，英国第一季度的汽车产量仍同比下降6.3%。

聚焦·传统车企新动向

日产汽车将在中国再投资14亿美元

日产汽车中国区业务负责人Stephen Ma表示，日产汽车将在中国增加14亿美元的投资，同时，该公司将在2027年夏季之前在中国推出约10款新电气化车型，以扭转在中国市场销量下滑的趋势。

日产汽车预计2024财年净亏损最高将达到创纪录的52.6亿美元

日产汽车预计，2024财年（2024年4月至2025年3月），该公司的净亏损将在“49.1亿至52.6亿”之间，远远高于此前约5.61亿美元的预期，且将超过其1999财年创下的约47.6亿美元净亏损的历史纪录。同时，日产汽车将2024财年的营业利润预期从原先的约8.42亿美元降至约5.97亿美元；不过将2024财年的净营收预期从2月份预测的约878亿美元上调至约885亿美元。

日产汽车：大规模资产减记和重组成本导致业绩恶化

日产汽车表示，业绩恶化的主要原因在于大规模资产减记和重组成本。在重新评估生产基地资产后，日产汽车已在2024财年计提了逾35亿美元的资产减值损失。此外，包括裁员费用在内的重组成本预计将超过4.2亿美元。除上述因素外，日产汽车在美国等主要市场的销售疲软也是导致预期亏损扩大的重要原因之一。

现代汽车Q1营业利润同比增长2.1%

现代汽车公布，今年第一季度，其营收同比增长9.2%至444,080亿韩元（约合309.7亿美元），其中汽车业务的营收同比增长9.5%至347,180亿韩元；得益于韩元贬值及其混合动力车销量同比激增40%，现代汽车的营业利润同比增长2.1%至36,340亿韩元，高于去年同期的35,570万亿韩元，且与伦敦证券交易所集团（LSEG）SmartEstimate，基于17位分析师预测的3.5万亿韩元相符，并创下第一季度历史新高；其中汽车业务的营业利润同比下降3.5%至28,930亿韩元，这主要得益于韩元走弱以及美国消费者在美国新关税政策实施前提前购车。

丰田向美国一工厂投资8,800万美元，欲增加混动汽车产量

丰田汽车计划向其在美国西弗吉尼亚州的一家发动机工厂投资8,800万美元，以提高油电混合动力汽车的产量。丰田汽车在一份声明中称，此举将使该工厂的总投资超过28亿美元，并确保工厂约2,000名员工的持续就业。不过，一位丰田汽车发言人也指出，此次投资不会带来新的工作岗位。在美国总统特朗普针对进口汽车加征关税之际，此举旨在扩大该公司在美国的生产规模。

Stellantis计划今年年底将零跑电动汽车引入印度市场

Stellantis中国区负责人兼合资公司零跑国际首席执行官Tianshu Xin表示，Stellantis计划在今年年底前将其合作伙伴零跑汽车开发的中国品牌电动汽车引入印度市场。“印度汽车市场规模庞大，具有巨大的发展潜力。我们正在加快进入印度市场的步伐。”据悉，Stellantis控股的合资公司此前已计划利用其在欧洲和印度尼西亚的生产设施，为零跑电动汽车进行本地化组装，以满足当地市场需求。

沃尔沃汽车任命新首席财务官

瑞典汽车制造商沃尔沃汽车发布声明称，自2023年起担任其副首席财务官的Fredrik Hansson，将即刻接任首席财务官一职，以接替自2022年起担任其首席财务官的Johan Ekdahl将离职。这是该公司近期管理层调整的最新举措。

聚焦·供应链

Mobileye第一季度营收达4.38亿美元，超预期

汽车辅助驾驶系统供应商Mobileye公布，今年第一季度，其营收达到4.38亿美元，略高于市场预期的4.352亿美元；每股亏损从去年同期的27美分收窄至13美分。同时，LSEG汇编的数据显示，Mobileye预计，今年第二季度，其营收将同比增长7%，而分析师此前预测其营收将同比下降约2%。该公司还重申了其2025全年营收预期。随着客户逐步消化疫情期间为应对芯片短缺而囤积的汽车芯片库存，Mobileye的系统需求持续增长。

米其林Q1销售额同比下降1.9%

轮胎制造商米其林公布，今年第一季度，米其林的销售额同比下降1.9%至65.2亿欧元（约合74亿美元），高于市场预期的64.3亿欧元，且降幅也略低于预期。同时，米其林重申了其2025全年财务预期。

聚焦·智能化

大众与优步合作在美国部署ID Buzz自动驾驶汽车

优步和大众汽车集团已达成合作，将在美国部署数千辆电动ID Buzz厢式车。双方发布声明称，将从今年晚些时候开始在公路上测试ID Buzz自动驾驶厢式车，并计划于明年在洛杉矶进行商业投放。在初步测试阶段，车内将配备一名操作人员。商业化投放将分阶段进行，并且只有在获得必要的监管批准后才会推进。此外，双方还计划在未来十年将自动驾驶服务扩展到美国其他主要市场。

NHTSA采取初步措施推动自动驾驶汽车发展

特朗普政府近日宣布了其首批政策举措，旨在消除自动驾驶汽车所面临的监管障碍。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）透露，该机构正在更新相关规定，使得美国产自动驾驶汽车能够获得此前仅适用于进口车的美国汽车安全标准豁免权。同时，NHTSA将继续要求汽车制造商及其他公司报告涉及自动驾驶系统的碰撞事故，但将放宽部分报告要求。

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