盖世汽车讯 据彭博社报道,日本汽车零部件制造商电装正与其供应商及客户(包括丰田汽车),就部分汽车原材料成本分摊进行协商,以减轻美国关税政策的影响。图片来源:电装电装首席执行官Shinnosuke Hayashi表示,该公司正寻求通过分摊钢铁与铝材等原材料成本来降低支出..
盖世汽车讯 据彭博社报道,日本汽车零部件制造商电装正与其供应商及客户(包括丰田汽车),就部分汽车原材料成本分摊进行协商,以减轻美国关税政策的影响。
图片来源:电装
电装首席执行官Shinnosuke Hayashi表示,该公司正寻求通过分摊钢铁与铝材等原材料成本来降低支出。同时,电装也在考虑为中小型供应商分担部分负担。
美国总统特朗普对进口车辆加征的25%关税已于4月3日生效,这一政策在全球范围内引起反响,使汽车制造商陷入困境。彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)分析师Tatsuo Yoshida指出,尽管关税可能削弱增长势头,但电装的利润增长仍有望得到支撑,这得益于汽车制造商生产的恢复以及“与电气化和高级安全相关的高价值产品的强劲需求”。
电装公布,2025财年(2024年4月1日至2025年3月31日),该公司的合并营业利润同比增长36.4%至5,190亿日元;其中在北美地区,该公司的营业利润同比增长79.8%至79.8亿日元。同时,电装预计,2026财年(2025年4月1日至2026年3月31日),其营业利润将同比增长30.1%至6,750亿日元。不过,电装警告称,由于当前数据尚未考虑特朗普关税影响,该公司可能在接下来的几个季度中调整其2026财年的财务预期。
另外,由于消费者赶在特朗普对进口汽车加征的关税生效前抢购新车,日本大型汽车制造商上个月在美国市场的销量激增。今年3月份,丰田汽车在美国市场的销量同比增长8%至231,336辆;本田汽车在美国市场的销量则同比增长13%;日产汽车在美国市场的销量同比增长10%,缓冲了其全球销量同比下降3.4%至353,463辆的影响。值得注意的是,电装超过一半的营收来自丰田汽车集团,包括日野汽车和大发汽车。
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