19.99万起，启源E07上市，比理想L6更值得买!

10月21日，长安启源E07正式上市。新车共推出7款车型，其中增程版3款，售价为20.99-29.99万元，纯电版4款，售价为19.99-31.99万元。

启源E07定位一款中大型SUV，但可实现SUV与皮卡的车身形态切换。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 5045/1996/1665mm，轴距为 3120mm。

底盘方面，启源E07全系采用了前双插臂+后H臂的悬架配置，用料更是全铝合金，同时还拥有在同价位上理想L6和问界M7都没有配备的空气弹簧+CDC组合，支持高低和软硬调节。

在安全方面，启源E07采用了车身一体化压铸技术，车身及底盘高强度钢和铝合金的占比达到90%，并配备9个安全气囊包括前排的独立远端气囊，令人震惊的是，在相对时速150km/h的情况，发生偏置碰撞后，启源E07的A柱、门框等部位几乎没有发生变形，这足以说明其整车的安全性非常高。

动力方面，长安启源E07增程版有单电机和双电机两个版本，单电机最大功率为231kW，双电机四驱车型的前后电机最大功率为131/231kW。两个版本都搭配的是39.05度的电池包，分别可以提供200公里和180公里的纯电续航。

纯电版车型也有单电机和双电机两种，单电机车型最大功率为252kW，双电机四驱车型最大功率为440kW，峰值扭矩645N·m，0-100km/h加速时间仅为3.96秒，极速达到236km/h。电池方面，一款配备了70kWh，续航里程为551km，三款配备了90kWh电池组，续航里程分别为单电机701km双电机651km。

在了解完启源E07之后，我们来看下它的市场竞争力如何？从造型和可变功能属性来讲，目前启源E07没有真正意义上的直接竞品，但是从SUV的定位和价格区间来讲增程版的竞品就是理想L6和问界M7。

所以，我们选取这两款车型中，销量更高的理想L6来和启源E07进行个对比。比较车型为启源E07的主打车型增程 Max智驾版与理想L6 Pro，因为两者在价格上最为接近。

启源E07空间更大、能耗更低，理想L6动力更强，价格几乎一样

从数据上看，启源E07比理想L6更长、更宽，轴距更大，而且都是大幅度领先，这表明启源E07的车内空间更宽敞。从乘坐体验上看，也恰恰能说明这一点，整体感受下来不管是头部、腿部还是后备箱空间启源E07都更大一些，而且座椅的支撑性和舒适度也不错。对于想要购买一台空间大的SUV家庭用户来说，启源E07要优于理想L6。

在动力方面，两台车均为增程式车型，不同之处在于两者的电机功率和扭矩大小不同，启源E07相比理想L6功率小了69kW，扭矩更是小了154Nm，但在实际表现上启源E07的最高时速更高，理想L6的零百加速更快。

在能耗方面，首先启源E07拥有更低的风阻系数，更低的风阻系数加上其为单电机车型，带来了更低的能耗表现，百公里亏电油耗仅为5.8L，比理想L6低了1.1L。

另外，在最关键的价格方面，启源E07增程两驱智驾版售价为24.99万元，比理想L6 Pro高了100元，而且两者都是不需要缴纳购置税的车型，可以说价格上几乎相同。

启源E07电池更好、续航更长、底盘更舒适，理想L6是四驱

在纯电续航方面，虽说两者搭载的同为磷酸铁锂电池，但电芯品牌启源E07全部为宁德时代，而理想L6一部分为宁德时代，一部分为欣旺达，属于随机生产，这就需要碰运气了。目前在市场认可度方面，不管是口碑还是数量肯定是宁德时代电池更高。而且启源E07配备了更大容量的电池包，相比理想L6续航多了33公里，达到了245公里，完全可以满足家庭用户的日常出行半径了。

再来看底盘方面，两车搭载的均为前双叉臂后多连杆式独立悬架，不同的是启源E07采用的是后H臂结构，相比理想L6的五连杆式，稳定性更好。同时，启源E07配备了空气悬架+CDC，而理想L6仅搭载了 CDC可变阻尼悬架，在舒适性上启源E07整体要更好。

但理想L6采用的是双电机四驱，而启源E07只是单电机后驱，从驱动方式看，理想L6要明显优于启源E07。

根据我们的体验来看，两款车的调校风格很相似，都是很舒适的家用调性，而且两款车型都有着很优秀的NVH表现。

启源E07智驾硬件配置更高，智舱理想L6更好

智能座舱方面，两款车型配备了尺寸相当的中控屏，但是理想L6采用了性能更好的高通8295P车机芯片，而且标配了尺寸更大的副驾驶娱乐屏，启源E07的优势在于搭载了尺寸更大的AR-HUD。

软件系统层面，理想L6的水平可以说是目前行业领先的地位，在体验上，不管是UI的设计，还是流畅度以及交互能力语音控制方面，理想L6都要领先启源E07。

但不得不说，启源E07在座舱舒适性方面要更好，座椅使用了真皮材质，而且功能更加全面，前排配备了两个零重力座椅，还有腿托调节功能。

智驾方面，两款车均达L2+级别，不同的是，启源E07支持高速和城市NOA，理想L6 Pro只支持高速NOA，而且硬件配置差距很大，启源E07搭载了1颗英伟达Orin-X芯片，算力达到了254TOPS，而理想L6 Pro只有一颗算力为128 TOPS的地平线征程5芯片。另外，启源E07还比理想L6多了1颗激光雷达，4颗毫米波雷达。

硬件配置是智驾的基础，关键还要看数据的积累和算法的迭代。长安智驾作为后来者，想要

赶上理想在过去几年间所积累的上数据，需要的是时间。目前来看，在硬件配置上启源E07是领先理想L6的。

另外，在用车场景方面，启源E07比理想L6更加广泛，由于其车身形态可变，对于那些喜欢户外出行，爱好钓鱼的消费者来说这个功能非常实用，而且还可以将宠物放在后备箱中，也可以将驾驶舱和后备箱完全打通，可以满足用户不同的用车需求。

写在最后

通过对比可以看出，启源E07智驾硬件配置更高，空间更大，能耗更低，电池更好，纯电续航更长，底盘更舒适，而理想L6是双电机四驱动力更强，智舱更好用。而且两车的价格只差了100元，这样一看，显然启源E07的性价比更高。

来源：第一电动张芳超