蔚来乐道：只能成功，不能失败？
乐道，想必大家都已经不陌生了吧。作为蔚来的二次创业，乐道品牌肩上的担子，并不轻松，甚至时不时的透露出只能成功，不能失败的紧绷感。说句实话，的确如此。蔚来当前的基本盘挑战不小，乐道更是前路未卜。一方面，定位略显模糊且这一定位并非独一无二；另一方面在蔚来..
2024-09-19 09:38长城汽车9月份销量出炉：且怒且悲且狂哉
长城汽车的9月份，在魏建军的疯狂刷存在感下，依然不尽如人意。其9月份的终端累计销量为新车108,398辆，同比下滑10.88%，并且今年1-9月累计销售853,813辆。其年初制定的160万辆销量目标，看来完成无望了。长城汽车，跑不动了。对比1-8月份的销量来看，吉利汽车的销量为1..
2024-10-09 09:17新势力车企：“无人扶我青云志，我自踏雪至山巅”
十年前，一句风口来了，让诸多入局者蠢蠢欲动。随之而来的，是一家家声势浩大，气势汹汹的新势力造车，据不完全统计，最高峰的时候，光是注册在案的品牌就高达300多家。但如你我所见，经过一轮轮洗牌之后，能够身处牌桌上的新势力车企，不算多，但不得不说一句，它们的..
2024-11-05 09:28“上汽广汽，难兄难弟”？
还是那句话，车企的悲欢并不相通。有的车企这边，卖疯了，卖疯了；有的车企这边却恨不得跪下做人。上汽集团10月31日，上汽和广汽两大汽车集团同日发布第三季度财报，同时也是最难看的一次财报数据。两家车企销量、营收、净利润，无一不在大幅下滑。先来看上汽集团，第三..
2024-11-06 09:44北京现代：今夜华筵终散场，满目荒唐？
我们很难相信，不过短短几年的时间，中国消费者就不再对合资车企投以艳羡的目光，不再对汽车行业固有的发展逻辑表示认同了。在行业发展的冲击下，不管合资车企做什么，来自终端的市场反馈总是不尽如人意。如何能体面的留在中国，成了最关键的问题，甚至可以去掉体面二字..
2024-11-08 09:18
