魏建军出手“带货”，直播亲测

据中工汽车网获悉，2月26日，长城汽车董事长魏建军再次引领行业风向标，亲自坐镇携魏牌全新高山，在路况复杂的重庆进行了直播，全场景高阶智驾实力尽显，并首秀“车位到车位”功能。这一挑战南山发卡弯的直播活动，标志着智驾新纪元的开启。

具体来看，本次直播路线涵盖了12座立交、3座跨江大桥、桥隧相连+南山发卡弯的魔鬼路线。其中，南山发卡弯路线大曲率弯道接近180度，视线受阻，难以判断对向车道情况，安全风险大，车辆控制难度高。而全新高山凭借卓越的性能，最终成功挑战南山12道连续发卡弯，表现非常出色。

在魏建军看来：最强的对手，永远是自己。

被动的“长城车”

“智驾不是一场秀，实践出真知。”

作为魏牌此前宣称“耗时4年，投资5亿”打造出来的产品，高山在2023年上市时，长城汽车方面直接表达了对MPV市场的信心，“我们为什么要用4年时间去打磨这款产品，肯定是想要成为这个市场的话事人。”

然而，事与愿违。

数据显示，2023年11月与12月，高山的销量分别为612辆、713辆，表现平平。2024年1月，高山的销量出现顶点达到1091辆，随后销量开始一蹶不振。2024年全年，长城汽车销售新车123.33万辆，虽然同比微增0.21%，但实际完成率仅为64.91%‌。其中，高山累计销量仅为5633辆，在高端插混MPV市场中基本处于垫底阵营。

为何会出现市场失利？

一方面，长城汽车主要的市场营销重点，还是在其传统的优势SUV领域，例如在蓝山上的宣发上就投入了更多资源；另一方面，目前市场竞争太过激烈，高山自其上市开始，就面临着岚图梦想家、腾势D9等其他品牌竞品的包围。

在此背景下，魏牌全新高山问世。

外观方面：新车售价为33.58万元—40.58万元‌‌，共提供高山7、高山8和高山9三种尺寸选择，高山7以其灵活的大空间，成为家庭用户的理想之选；高山8巧妙地融合了家庭与商务需求，宜商宜家；高山9采用宽敞的空间和六座平权设计，为乘客带来极致的舒适体验。同时，新车配备超大侧滑门、双层踏板、两段式长扶手、二排座椅扶手加宽等设计。

配置方面：新车基于Coffee GPT大模型打造的智能座舱系统，知识渊博的“小魏同学”与丰富的车技APP生态增添了更多乐趣。此外，座舱内搭载长城汽车自研的音响系统，二排新增的高清娱乐屏搭配悬浮式零重力座椅，行业领先的双开门车载压缩机大冰箱，容积达12.5升，极大提升了长途旅行中的便利性。

智驾方面：新车搭载了长城汽车最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统，依托于行业领先的SEE端到端大模型，以及27个高阶智慧传感器，具备精准避障能力和路径规划能力，也使得魏牌全新高山成功通关“车位到车位”重庆智驾挑战。

动力方面：新车全系标配超级Hi4智能四驱电混技术Hi4性能版，系统最大功率337KW，最大扭矩644N·M，百公里加速时间仅需5.7S，让中大型新能源车兼顾性能和节能，实现了“全工况效率更优，全场景驾驶无忧”。

毫无疑问，这背后实际反映出来的是，长城汽车想要争夺在智能驾驶领域的话语权。魏牌将继续加大在高阶智能驾驶领域的研发投入，推动智驾技术的普及与应用，期待全新高山为更多消费者带来安全、便捷、智能的出行体验。

主动的“魏建军”

如何补上智驾这一课？

不难看出，重庆以其独特的地理环境和复杂的交通状况，成为了智能驾驶技术展示的绝佳舞台。错综复杂的魔幻立交、交叉纵横的建筑与道路、还有车技非同一般的“黄色法拉利”出租车，都是对高阶智驾的严苛考验。而在魏建军直播中的几个场景，长城汽车Coffee Pilot Ultra的能力“不容小觑”。

第一是双车道右转的场景，右侧车道被多辆违停车辆占用，全新高山选择左侧车道行驶，快到路口处迅速并到右侧转弯车道，展现了咖啡智驾的选道和路径规划能力。

第二是城市路况的场景，城区智驾中大量的交通参与者应该让长城汽车的智驾团队很紧张，不过全新高山高山的整体表现还是很“老司机”，处理复杂路况很老练，应该是经历了大量训练，展现了出色的智驾博弈能力。

第三是闸机通行的场景，全新高山顺利通过闸机，毫无顿挫感，并精准规划路径，确保车辆安全、顺利行驶。在经过大曲率弯道时，系统能精确计算转向角度和车速，确保车主体验到更平稳舒适的驾驶感受。

现在，魏建军尝试“补课”智能化。

在智能品牌上，长城推出了咖啡智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、咖啡智能云、咖啡电子架构等智能产品；在智驾落地上，长城宣布积极推进城市NOA开城，首批包括保定、深圳、成都、重庆四座城市；在智驾布局上，长城除了孵化智能驾驶供应商毫末智行，还对地平线进行战略投资，引入元戎启行等智驾供应商，布局端到端技术。

值得注意的是，智能化转型充满挑战。

首先，技术融合和创新需要时间和实践来验证其效果；其次，市场环境和消费者需求的变化也可能对合作策略产生影响；最后，数据安全和隐私保护也是合作过程中不可忽视的重要问题。

一个造车梦，一追就是40年。

在40年来，长城汽车一路闯关，如今已成长为一家全球化智能科技公司，拥有全球用户超1400万，累计海外销量突破160万辆。依靠在越野领域的核心技术优势和在海外市场的多维产品矩阵，长城汽车正迎战产业变革的“下半场”。

正如魏建军所说，“真正的智能驾驶技术关乎到每一个用户和家庭的出行体验和安全，应该满足用户高频的出行场景。追求极致的用户体验和极致的安全，这是长城汽车孜孜不倦的追求。”

来源：中工汽车网