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传毫末智行赴港IPO被叫停,回应:消息不实

有知情人士透露,毫末智行赴港IPO进程被长城汽车董事长魏建军叫停。这是因为毫末智行无图城市NOH量产效果没有达到预期。对此,毫末智行相关人士回应道,“该消息不实“。去年有消息传出,毫末智行考虑2024年在香港上市,集资3亿至4亿美元(约23.4亿至31.2亿港元)。资料显..

有知情人士透露,毫末智行赴港IPO进程被长城汽车董事长魏建军叫停。这是因为毫末智行无图城市NOH量产效果没有达到预期。

对此,毫末智行相关人士回应道,“该消息不实“。去年有消息传出,毫末智行考虑2024年在香港上市,集资3亿至4亿美元(约23.4亿至31.2亿港元)。

资料显示,毫末智行的前身是长城智能驾驶前瞻分部,主要负责ADAS智能驾驶系统研发。2019年,毫末智行独立。天眼查App显示,魏建军是毫末智行最终受益人,持有37.2%的股权。

图片来源:毫末智行

如今,毫末智行是一家致力于自动驾驶的人工智能技术公司,进入无人物流车领域。目前已量产第三代末端物流自动配送车——小魔驼3.0,售价89999元。

去年10月,毫末智行发布HP170、HP370、HP570三款智能辅助驾驶产品。

其中,毫末HP170是3000元级的高速无图NOH,可以实现行泊一体智驾。毫末HP370是5000元级的城市记忆行车与记忆泊车,可以实现行泊一体智驾。毫末HP570是8000元级的城市全场景无图NOH产品,未来将在100+城落地。

毫末智行日前表示,其辅助驾驶产品HPilot已经覆盖了超过20款不同车型。今年国庆期间,毫末HPilot辅助驾驶行驶里程突破770.6万公里,行驶总时长超过8.2万小时。

今年以来,毫末智行已历经两轮融资。2月,毫末智行完成超亿元B1轮融资,4月又获得3亿元B2轮融资。两笔融资都将用于加强毫末自动驾驶的研发投入,强化该公司核心竞争力。

毫末智行负责人表示,目前,毫末智行稳步推进技术研发布局,加速交付智驾产品。毫末用户智能驾驶里程已突破2.3亿公里,第二代智驾产品已陆续进入交付状态,加速冲刺自动驾驶3.0时代。

据悉,毫末智行对外释放了多个高端岗位。据第三方招聘平台显示,岗位包括自动驾驶决策规划专家、多模态感知算法专家、地图定位专家、感知融合算法专家等。

来源:盖世汽车